1. 昊锐价格，2011年斯柯达昊锐18T高配银色还能值多少钱？
2011年的斯柯达昊锐1.8升排量车型，目前在二手市场上的价格大约在3万元左右。
斯柯达昊锐车型是斯柯达公司推出的一款中型轿车，在国内市场上的保有量是比较一般的，这款车型的销售情况并不是特别理想，主要是10年前的斯柯达品牌影响力还是比较弱的，但是近些年来斯柯达品牌的知名度有所上升，车辆的保值率也有所回升，2011年的刺客大号为1.8升排量车型，目前的市场价格大约在3万元左右。
2. 可适用昊锐的经济型减震选择？
买四根原厂，或者四根KYB换上就行了 价钱都差不多 1000出头，全下来了 但舒适度肯定没法和 GL8这类车相比，悬挂调校功底摆在那了 A8 S350那就更不用比了，那是自适型电子控制的阻尼 昊锐比同平台的兄弟车都便宜不少，这里面不光是减震器的问题 整体调校是主要的原因，厂家的调校的成本省了，所以昊锐自然就便宜了 换减震解决不了多大问题，会缓解，但本质的感觉还会存在，整体底盘调校是主要原因
3. 斯柯达昊锐的优缺点？
优点：
1.空间大，还用说吗，地球人都知道。知道也要说，这空间非常符合五口之家，潮男潮女、摆酷耍宝的用车人士请绕道；
2.动力足，1.8带涡轮增压配合6AT,在高速路上基本见车就秒杀（当然有些车是不稀罕和昊锐较量，比如俺在国庆期间秒杀的奔驰E系、宝马3、5、7系和奥迪A68等等，多了）。不过，比起蒙迪欧还是差得多，尤其是看一下总功率和升功率比，昊锐差得还不是一点半点，一方面说明老美的发动机也不赖，另一方面说明大众这种“神车”动力组合涉嫌吹牛。
3.性价比高，好多的配置啊，在俺的电动车上听都没听说过，多好的平台啊，在迈腾上要多出4万块。不说鸟，反正是谁用谁知道，绝对对得起这个价钱，是经济适用男的最佳选择。
4.用料厚道，此条本应属上一条题中应有之意，但俺觉得最好单讲一下。尤其是在看不见的大多数配件上，如油泵、水泵、副车加、悬挂等，全是和大众、奥迪一样的通用件，花较少的钱用高一档次品牌的料，作为中国人特征比较突出的俺来说，是觉得占了很大便宜的，不管你承不承认，我是承认的。
5.操控性还可以，高速和路况好的山路上感觉不错，柔中带刚、软中带硬，有一点综合迈腾硬朗和老款大别克绵软的感觉，作为家用绝对称职，当然要高速绕个桩、平移甩个尾、起步烧个胎什么的，只好再一次请绕道。
6.油耗省，岛车号称省油，都是忽悠国人的，同样车重、同样排量、同样加速度，哪个岛车也不敢和昊锐（迈腾、帕萨特等）比，算上国庆长途，目前车子综合油耗在7－7.5之间，个人感觉非常不错。
7.安全性高，和迈腾、帕萨特基本一样的平台设计，全车六气囊、一系列电子安全设备，扎实的钢材，感觉不错。
缺点：
1.悬挂稍软，这和车子的舒适定位有关，但带来的不足就是在急刹车时车头的点头效应较明显，乘坐稍显不适，而且在追尾时容易产生铲车作用，造成较大伤害，各位车主不得不防啊。
2.刹车比较软，主要和迈腾、帕萨特比较，个人比较喜欢一点就有的感觉，昊锐前三分之一行程刹车力偏软的设计和小脚丫共同造就鸟刹车距离过长的毛病（见网站的各种测评），不安全，特别是在城市拥堵路上跟车，小力度刹车不方便，距离控制不好容易追尾。3.个别地方的装配质量有待提高，一分钱一分货还真是硬道理，对比迈腾，在装配上的确要差一点，和帕萨特差不多。
4. 昊锐14T自动挡购车价格是多少？
斯柯达昊锐自改名速派以来，无论是综合实力还是性价比方面在消费者心中都有较高的认可度。
现款速派由于德味十足，动感时尚，受到越来越多年轻人的青睐，特别是换成新款高功率发动机以后，数据提升明显，涡轮增压搭配7速干式双离合和6速湿式双离合，换挡效率更快，动力和驾乘感受更加优秀。
现在的市场售价是官方指导价优惠3万左右，2018款280--380的实际售价区间为：14.98—21.98万元。性价比比较高。
如果说现在要买二手昊锐，这个要根据车况和年限综合评估，
以2009款1.8T自动尊雅为例，售价大约在8--10万元。
